Направляющие HIWIN серии HG – это универсальная и наиболее широко применяемая в промышленности серия, обладающая высокой грузоподъемностью и жесткостью. Рельсы и каретки HG в нормальных условиях эксплуатации не требуют специального технического обслуживания, помимо периодического добавления смазки, и могут прослужить долго, сохраняя высокие скоростные характеристики, высокую точность позиционирования и плавность хода.
| Модель | H | H1 | N | W | B | B1 | C | L1 | L | K1 | K2 | G | M | T | T1 | T2 | H2 | H3 | WR | HR | D | h | d | P | E | Крепежный винт (мм) | Базовая динамическая нагрузка C(kN) | Базовая статическая нагрузка C0(kN) | MR(kN-m) | MP(kN-m) | MY(kN-m) | Масса каретки (kg) | Масса рельса (kg/m) |
| HGW55CC | 70 | 13 | 43,5 | 140 | 116 | 12 | 95 | 117,7 | 166,7 | 17,35 | 11 | 12,9 | M14 | 17,5 | 26,5 | 17 | 12 | 19 | 53 | 44 | 23 | 20 | 16 | 120 | 30 | M14x45 | 153,2 | 211,23 | 3,69 | 2,64 | 2,64 | 4,52 | 15,08 |
При замене вышедшей из строя каретки, зачастую известна только маркировка вида HG55, так как каретка установлена на станке, а другой информации нет. Данная маркировка расположена на торцевых уплотнениях и указывает только на серию и типоразмер направляющей. Ее будет недостаточно для точного определения конфигурации блока. Расширенное обозначение указано на установочной площадке корпуса каретки.
Варианты обозначений линейного подшипника Hiwin HGW55CCZAH:
На корпусе: HGW55C, HGW55CC, HGW55CCH
На торцевом уплотнении: HG55
На упаковке: W55C
Существует несколько альтернативных способов уточнить модификацию, не снимая блок с рельса. Применяются они в зависимости от удобства.
- Если перемещаемая плита установлена на четырех каретках (по две на каждом рельсе), то можно выкрутить крепежные винты из любой каретки и выкатить ее по рельсу из-под плиты. Так станет доступна маркировка на корпусе.
- Снять основные размеры: высота в сборе с рельсом (H), ширина (W), длина стального корпуса (L1).
- Сфотографировать каретку с разных ракурсов и прислать нам. Специалист запросит уточнения, необходимые для подбора.
Класс предварительного натяга каретки (Z0, ZA, ZB), а в некоторых случаях и класс точности (C, H, P, SP, UP) не указывается на корпусе, и визуально определить их не получится. Эти характеристики следует подбирать исходя из назначения оборудования.
