Соединительные муфты применяются для соединения двух валов (ведущего и ведомого) и передачи крутящего момента двигателя. Особенностью компенсирующих соединительных муфт является возможность использования их в конструкциях с отклонениями взаимного расположения соединяемых валов (радиальное, угловое и осевое смещение), что упрощает и удешевляет изготовление узла устройства.
К особенностям безлюфтовых упругих муфт серии ZTK относятся: конструкция металлической полумуфты и упругие характеристики эластичной звездочки.
Преимущества упругих муфт ZTK:
- обеспечение соединения без зазора;
- высокая износостойкость и надежность в сочетании с высокой прочностью на скручивание;
- не требуется периодическое обслуживание;
- упругая вставка сглаживает ударные нагрузки;
- идентичные характеристики при постоянном вращении и реверсе;
- маслостойкость и электроизоляционные свойства;
Сильфонные компенсирующие муфты серии ZTS предназначены для соединения валов диаметром от 4 мм до 42 мм, передачи крутящего момента от 0,8 до 80 Нм, при скорости вращения от 4000 до 18000 об/мин. Сильфонные соединительные муфты имеют высокие показатели жесткости при изгибе и кручении.
Преимущества муфт ZTS:
- высокая жесткость на скручивание;
- зажимное соединение;
- идентичные характеристики вращения по и против часовой стрелки;
- компенсация отклонений по соосности и параллельности соединяемых валов;
- способны передавать высокий крутящий момент.
С помощью компенсирующих спиральных соединительных муфт ZTR осуществляется жесткое соединение валов.
Основное назначение этих муфт состоит в том, чтобы компенсировать неправильное относительное положения соединяемых валов.
Преимущества спиральных компенсирующих муфт ZTR:
- цельнометаллическая гибкая муфта;
- зажимное соединение;
- идентичные характеристики вращения по и против часовой стрелки.
- компенсация отклонений по соосности и параллельности соединяемых валов.
- нулевые зазоры, маслостойкость, коррозионная стойкость.
